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Quais são as principais partes do alternador


Quando você observa oPartes do alternador, existem vários componentes vitais. Essas peças trabalham juntas para produzir energia para o seu veículo. Cada peça tem uma função específica. Elas ajudam seu carro a receber a eletricidade necessária.


  • O rotor também gira no alternador, criando um campo magnético.

  • O estator não se move. Ele tem bobinas para gerar tensão.

  • A potência é alterada pelo retificador e pelo regulador de tensão. Eles permitem que seu carro a utilize.
    Esses componentes auxiliam uns aos outros na manutenção do desempenho do seu carro.

Componentes de um alternador

Se você aprender sobre as peças do alternador, entenderá como seu carro gera eletricidade. Cada peça tem sua função. Essas funções ajudam a transformar a potência do motor em energia elétrica. Vejamos as peças mais importantes e o que elas fazem:

Tabela de referência rápida:
Aqui está uma tabela para ajudá-lo a ver os principais componentes e suas funções básicas:

Nome da peça

Função básica

Rotor

Gira dentro do estator para criar um campo magnético e gerar CA.

Estator

Mantém os enrolamentos; produz tensão quando o rotor gira internamente.

Polia

Transfere a potência do motor para o alternador; ajuda a manter a operação estável.

Anéis deslizantes

Fornecer contato elétrico entre o rotor giratório e as partes estacionárias.

Pincéis

Mantenha contato com os anéis coletores para transferir corrente.

Regulador de tensão

Controla a tensão de saída do alternador.

Retificador de Diodo

Converte CA em CC para o sistema elétrico do carro.

Rolamentos

Apoie o eixo do rotor e permita uma rotação suave.

Ventilador de resfriamento

Aspira ar para resfriar o alternador e evitar superaquecimento.

Habitação

Protege as peças internas e auxilia na dissipação de calor.


Rotor do alternador

Fonte deSemana:

Em engenharia mecânica, um rotor pertence aos componentes mecânicos rotativos de uma máquina e é a parte móvel de um atuador rotativo, motor elétrico, alto-falante ou outro dispositivo rotativo. O motor do seu carro gira o rotor com uma correia e polia quando o carro é ligado. O rotor cria um poderoso campo magnético à medida que gira. Aço ou ferro são boas escolhas para a maioria dos materiais dos rotores. Esses materiais contribuem para um forte campo magnético e economizam energia. Existem rotores que usam cobre para operar com mais eficiência e durar mais. O rotor cria o campo magnético para o estator.


Estator do alternador

O estator não se move. Ele gira em torno do rotor. Ele tembobinas de fio chamadas enrolamentosQuando o rotor gira, seu campo magnético se move através dos enrolamentos. Isso gera eletricidade no estator. A maioria dos estatores possui três conjuntos de enrolamentos. Estes geram energia CA trifásica. Posteriormente, essa energia é convertida em CC para o seu carro. Os estatores podem ter diferentes padrões de enrolamento.Estrela (WYE) fornece mais tensão em baixas velocidades. Delta fornece mais corrente.


Polia

A polia é fixada ao eixo do rotor. Ela se conecta ao motor por uma correia. Quando o motor funciona, ele gira a polia. Isso faz o rotor girar. Muitos alternadores novos usam umapolia da embreagem. Isso permite que o alternador continue girando se o motor desacelerar rapidamente. Ajuda a evitar o desgaste da correia. A maioria dos carros usapolias multi-ranhuras. Alguns usampolias de ultrapassagempara fazer menos ruído e vibração.


Anéis deslizantes

Os anéis coletores são anéis de metal no eixo do rotor. Eles permitem que a eletricidade flua das escovas para o rotor giratório.Os anéis coletores são geralmente feitos de cobre ou ligas de cobreIsso os ajuda a fazer um bom contato. Alguns anéis coletores têm revestimentos especiais para maior durabilidade. Os anéis coletores e as escovas trabalham juntos.manter o rotor energizado enquanto ele gira. Isso mantém o campo magnético forte.


Pincéis

As escovas são pequenos blocos feitos de carbono. Elas pressionam os anéis coletores. As escovas transportam eletricidade da bateria para o rotor. As escovas se desgastam com o tempo. Isso ocorre porque elas sempre roçam nos anéis coletores.A maioria das escovas dura entre 60.000 e 100.000 milhas.Se as escovas se desgastarem, suas luzes podem ficar fracas. Você também pode ver uma luz de advertência da bateria.


Regulador de tensão

O regulador de voltagem determina a quantidade de voltagem fornecida à bateria do seu carro. Ele estabiliza a voltagem, mesmo com oscilações na rotação do motor. Os reguladores de voltagem mais recentes são eletrônicos. Esses circuitos controlam o campo magnético do rotor. Alguns veículos têm o regulador embutido no alternador. Outros, na parte externa. O carregador evita que a bateria seja sobrecarregada. Ele também é bom para o bom funcionamento dos componentes eletrônicos do seu carro.


Retificador de Diodo

O retificador de diodo converte energia CA em energia CC. Seu carro precisa de energia CC para funcionar. O retificador usa diodos.Os diodos só permitem que a eletricidade flua em uma direçãoIsso se chama retificação. Se um diodo quebrar, o alternador pode não carregar a bateria. Você pode ver luzes piscando. O retificador é importante para fornecer ao seu carro o tipo certo de eletricidade.


Rolamentos

Os rolamentos ajudam o rotor a girar suavemente.A maioria dos alternadores usa rolamentos de esferas de sulco profundo. Eles suportam altas velocidades e cargas pesadas. Bons rolamentos reduzem o atrito e o ruído. Se um rolamento se desgastar, você poderá ouvir um rangido. O alternador pode não funcionar corretamente. Os rolamentos geralmente duram tanto quanto o alternador. Mas a condução irregular ou a sujeira podem causar desgaste mais rápido.


Ventilador de resfriamento

O ar frio é sugado pelo alternador pela ventoinha de resfriamento. Isso evita que ele fique muito quente. Quando o alternador funciona, ele gera calor. As peças são resfriadas por uma ventoinha que sopra ar frio sobre elas. Isso mantém tudo em um nível seguro. O alternador, sem ventoinha, pode esquentar demais e quebrar. Alguns alternadores possuem a ventoinha interna. Outros a possuem externamente.

Habitação

A carcaça é a parte externa do alternador. Ela mantém os componentes internos do alto-falante livres de sujeira e água. A maioria das carcaças é construída em alumínio. O alumínio é forte, leve e dissipa bem o calor. A carcaça mantém todos os componentes juntos. É também o que permite que o alternador permaneça silencioso. Algumas carcaças possuem aletas para auxiliar no resfriamento adicional do alternador.

Dica:
Conhecendo as peças de um alternador, você saberá se ele não está funcionando corretamente o mais rápido possível. Isso ajuda a manter seu carro em boas condições de funcionamento.

Os componentes de um alternador têm funções distintas. Conhecer os princípios básicos pode ajudar na manutenção do seu carro. Você também saberá o que procurar se algo der errado.


Como funcionam os alternadores

Geração de eletricidade

Com esses métodos, você terá uma ideia de como os componentes do Alternador funcionam:

  1. O motor aciona uma correia de transmissão que gira a polia conectada ao alternador.

  2. O rotor é girado dentro do alternador pela polia.

  3. Essa corrente elétrica das escovas e anéis coletores é direcionada para os enrolamentos do rotor, resultando em um poderoso campo magnético.

  4. O campo magnético do rotor passa pelas bobinas do estator enquanto ele gira.

  5. O estator, que não se move, contém enrolamentos de fio que interceptam esse campo magnético em movimento. Isso induz o estator com uma corrente induzida (CA).

  6. Esse retificador de diodo converte a corrente CA em CC, que seu carro pode usar.

  7. O regulador de voltagem monitora a saída e mantém a voltagem/reduz a voltagem conforme necessário para mantê-la constante, para que a bateria e os componentes eletrônicos do seu carro não sejam danificados.

  8. O ventilador de resfriamento e a carcaça ajudam a dissipar o calor, para que o alternador não superaqueça.

Dica:
Se você seguir esses passos, conseguirá ver como cada parte desempenha um papel na produção de eletricidade para seu carro.

Fornecendo energia ao veículo

Quando o motor está funcionando, o alternador fornece energia para todos os sistemas elétricos do carro. Ele mantém a bateria carregada e fornece eletricidade constante para componentes como faróis, rádio e sistema de ignição. O alternadormantém a voltagem em torno de 14 volts, para que cada peça receba a quantidade certa de energia. Ao contrário da bateria, que armazena energia, o alternador atua como a principal fonte de eletricidade enquanto você dirige. Esse trabalho em equipe entre as peças do alternador garante que seu carro funcione perfeitamente e que todos os sistemas funcionem como deveriam.


Agora você conhece as partes do alternador. Cada parte ajuda seu carro a gerar eletricidade.O rotor gira e cria um campo magnético.O estator usa esse campo para gerar energia.O retificador altera a potência para que seu carro possa utilizá-la.O regulador de voltagem mantém as coisas seguras.Se você conhece essas partes, você pode encontrar problemas logo no inícioIsso ajuda seu carro a funcionar bem. Você também pode conversar com mecânicos com mais facilidade. Você cuidará melhor do seu carro.


Perguntas frequentes

E se um alternador quebrar?

Se um deles falhar, seu carro pode perder potência repentinamente ou exibir luzes de alerta. Você pode ver faróis fracos ou a bateria descarregada. Você realmente precisa testar o alternador o mais rápido possível, antes que fique na mão.

Quais são os sinais de que você precisa substituir as escovas do alternador?

Você também pode ter uma luz de advertência da bateria acesa ou um problema de luz piscando. Às vezes, seu carro pode ter dificuldade para dar a partida. Escovas muito gastas podem ser a causa deste e de problemas semelhantes. Leve-as a um mecânico para que sejam verificadas.

É possível dirigir com um rolamento de alternador ruim?

Você pode continuar dirigindo por um tempo, mas o carro começará a ranger ou chiar. Rolamentos danificados podem causar ainda mais danos. O problema deve ser reparado o mais rápido possível para evitar reparos mais extensos.

Por que o alternador precisa de um ventilador de resfriamento?

O alternador gera calor quando funciona. A ventoinha de arrefecimento movimenta o ar para manter as peças frias. Isso ajuda o alternador a durar mais e a funcionar melhor.

Todos os alternadores são feitos com os mesmos componentes?

A maioria dos alternadores compartilha os mesmos componentes, como o rotor, o estator e o retificador. Alguns podem ter recursos adicionais, como reguladores de tensão integrados ou polias exclusivas. Consulte o manual do seu carro para obter mais detalhes.

Como escolher o fornecedor certo de alternador que funciona para o seu negócio?

1. Correspondência rápida = menor custo de tempo

2. Prazos de entrega confiáveis ​​= menos riscos

3. MOQ flexível = melhor fluxo de caixa

4. Suporte à personalização = mais valor para sua marca

Saber disso ajudará você a escolher um fornecedor com mais direcionamento.